Rimac Nevera: Στην ηλεκτρική Neverland

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

6 °C

67%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Rimac Nevera: Στην ηλεκτρική Neverland
Ημερομηνία: 2/6/2021, 18:14 - Εμφανίσεις: 127

H κροατικής καταγωγής Rimac έκανε τα αποκαλυπτήρια του νέου της ηλεκτρικού υπεραυτοκινήτου το οποίο χάρη στις εξωτικές του προδιαγραφές αλλά και τις καταιγιστικές του επιδόσεις φιλοδοξεί να φέρει σε δύσκολη θέση μοντέλα όπως η επερχόμενη Lotus Evija, το γοητευτικό Pininfarina Battista και Aspark Owl αξιώνοντας φυσικά ένα ανάλογο όσο και εξωπραγματικό αντίτιμο το οποίο εκτιμάται σε 2 εκατομμύρια ευρώ.

Πλην της υπερβατικής τιμής του, το Nevera το οποίο ουσιαστικά αποτελεί την έκδοση παραγωγής του C_Two Concept διαθέτει το ίδιο υπερβατικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά τα οποία συνοπτικά μεταφράζονται στην παρουσία τεσσάρων ηλεκτρικών μοτέρ με συνδυαστική ισχύ 1.915 ίππων και 2.360 Nm ροπής.

Με δεδομένη την αφθονία ισχύος και ηλεκτρικών μοτέρ η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς με το Nevera να απαιτεί μόλις 1,97 δευτερόλεπτα για τη διαδικασία 0-100 χλμ./ώρα και 9,3 δευτερόλεπτα για τα 0-300 χλμ./ώρα.

Η μέγιστη ταχύτητά του διαμορφώνεται σε 412 χλμ./ώρα.

Κάπως έτσι η Rimac αξιώνει τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής αν και μάλλον πολύ σύντομα έπονται εξελίξεις αναφορικά με τον συγκεκριμένο τομέα με δεδομένη την υπερπληθώρα hypercars, ηλεκτρικών και μη που βρίσκονται στα σκαριά.

Την τροφοδοσία των ηλεκτρικών μοτέρ αναλαμβάνει μπαταρία ιόντων λιθίου 120 KWh η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 550 χλμ.

Το κύκλωμα υποστηρίζει τη δυνατότητα φόρτισης με 500 kW, ιδιότητα που υπόσχεται την αναπλήρωση του 80% της ενέργειας σε μόλις 19 λεπτά.

Για την αποτελεσματική διαχείριση της πλεονάζουσας ισχύος, η Rimac έχει αξιοποιήσει carbon κεραμικά δισκόφρενα με εξαπίστονες δαγκάνες με την υπογραφή της Brembo.

Επιπροσθέτως το Nevera διαθέτει και σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας το οποίο συνεισφέρει στην επαναφόρτιση των μπαταριών.

Οι τελευταίες, σύμφωνα με τις συστάσεις, έχουν τοποθετηθεί κατά τρόπο που να συμβάλλει κατά 37% στην στρεπτική ακαμψία του monocoque πλαισίου του Nevera.

Tην εικόνα συμπληρώνει ένα σοφιστικέ σύστημα διαχείρισης ροπής και traction control που αναλόγως την ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: